IAC Acoustics es líder del mercado tanto en el diseño y construcción de cámaras de pruebas para motores de aeronaves no instalados como en la adaptación y mejora de cámaras de pruebas existentes para dotarlas de capacidad de gestionar motores nuevos y/o de tipos diferentes.
IAC Acoustics presta servicios a operadores de aeronaves militares y civiles, así como a fabricantes de motores de aeronaves y servicios de mantenimiento, reparación y revisión (MRO). Las instalaciones de pruebas de motores no instalados son ideales para los siguientes tipos de motores:

• turboeje
• turborreactor
• turboventilador
• turbohélice

Aunque las pruebas multimotor son un requisito común, cada cámara de pruebas de motores de aeronaves de IAC Global Aviation se personaliza para satisfacer una necesidad específica del cliente.

Las unidades auxiliares de potencia (APU) proporcionan una fuente de energía para arrancar los motores principales en la mayoría de los jet, vehículos militares, misiles y naves espaciales. Además, las APU pueden suministrar energía a sistemas que no son de propulsión cuando el motor principal no está en marcha.
Las pruebas de estos equipos son esenciales para garantizar la fiabilidad y funcionalidad de las APU. En un escenario de pruebas típico, los técnicos encienden la APU en diferentes condiciones para verificar si la generación de empuje, el consumo de combustible, la vibración y otras características operativas se ajustan al diseño.
Por razones de seguridad operativa, los técnicos aíslan las APU, que son motores de alta potencia, en una celda especial del centro de pruebas, lejos de los equipos de control y del personal. Una instalación de pruebas típica para APU gestiona señales y transductores de proceso. Estas señales se refieren al control y la medición del combustible, la potencia y la velocidad del motor.

Una instalación típica de pruebas para motores de aeronaves IAC contiene:

• Modernísimo sistema de adquisición de datos
• Sistema de refrigeración para agua bombeada y acondicionada externamente
• Tanque de almacenamiento y sistema de acondicionamiento de combustible
• Cabina de control de aire acondicionado
• Ingeniería acústica total
• Consola de control ergonómica
• Alimentación y distribución de energía
• Disposición neutra de la prueba que permite acomodar diferentes tipos de motor
• Sistema de protección contra incendios